วันที่ 5 กรกฎาคม 2566 เวลา 15:45 น.
5 ก.ค.2566 ในการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยที่สาม (ครั้งที่ 1) ประจำปีพุทธศักราช 2566 วันนี้ นายพีรพล กนกวลัย ส.ก.เขตพญาไท ได้ยื่นกระทู้ถามสด เรื่อง การใช้แบบมาตรฐานทางเท้าของกรุงเทพมหานคร ซึ่งปัจจุบันทางเท้าของกรุงเทพมหานครในแต่ละพื้นที่เขตได้ปรับปรุงเป็นระยะโดยแต่ละพื้นที่ดำเนินการโดยไม่มีมาตรฐานเดียวกัน ชำรุดบ่อยครั้ง เนื่องจากเป็นชั้นทรายและวางอิฐทับจึงทำให้เกิดความเสียหายบ่อยครั้งเมื่อฝนตก จึงสอบถามมาตรฐานทางเท้าของ กทม. รวมถึงสอบถามถึงแนวทางการดำเนินการกรณีทางเท้าซึ่งมีจุดเว้นทางเข้าบ้านหรือสถานประกอบการซึ่งไม่เอื้อต่อผู้พิการและผู้ที่สัญจรผ่านไม่ได้รับความสะดวก เนื่องจากมีระดับที่ต่างกัน “ทางเท้าที่ไม่สะดวกเกิดขึ้นในพื้นที่กทม.ทุกแห่ง อยากให้ฝ่ายบริหารคำนึงถึงประชาชนที่ไม่ได้ใช้รถยนต์ หากอยากส่งเสริมให้ประชาชนเดินก็ควรมีทางเท้าที่สะดวกให้กับประชาชน” ส.ก.พีรพล กล่าว
ด้าน รศ.วิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวชี้แจงว่า ขณะนี้กทม.ได้กำหนดแบบมาตรฐานทางเท้าพ.ศ.2565 จำนวน 3 รูปแบบ คือ
1. มาตรฐานทางเท้าคอนกรีตพิมพ์ลาย
2.มาตรฐานทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น
3.มาตรฐานทางเท้าแอสฟัลท์คอนกรีตพิมพ์ลาย
ในส่วนของการซ่อมแซมระยะสั้น อาจต้องใช้รูปแบบเดียวกับของเดิมซึ่งจะทำให้ต่างจาก 3 รูปแบบนี้ แต่หากเป็นการทำทางเท้าใหม่จะเป็นไปตาม 3 รูปแบบดังกล่าว ในเรื่องของทางเชื่อมทางตัดผ่านทางเท้าเ ป็นอีกเรื่องที่เราให้ความสำคัญ กรณีทางเข้าออกถนนซอยจะมีมาตรการ การลดระดับทางเท้า กรณีการเชื่อมเข้าอาคารต้องให้เสมอเรียบทางเท้าต้องไม่เดินสะดุด ซึ่งได้ออกมาตรฐานมาเพื่อให้หน่วยงานได้นำไปปฏิบัติมาตั้งแต่เดือน พ.ย.แล้ว นอกจากนี้เรื่องการดำเนินการปลูกต้นไม้บนทางเท้าของ กทม.ก็อยู่ระหว่างการทบทวนเช่นเดียวกัน หากเขตทางเท้าไม่เพียงพอการปลูกต้นไม้อาจไม่เหมาะสมจึงต้องพิจารณาอีกครั้ง
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวเพิ่มเติมว่า เรื่องทางเท้าเป็นหนึ่งในนโยบายสำคัญ โดยสำนักการโยธามีแผนการดำเนินการปรับปรุง 17 เส้นทางหลัก และได้เตรียมจัดสรรงบประมาณไว้เพื่อปรับปรุงทางเท้าทุกเขตเรียบร้อยแล้ว ซึ่งภายใน 1 ปีจะเห็นผลที่เป็นมาตรฐานอย่างเป็นรูปธรรม ในปีนี้คาดว่าจะเห็นอย่างน้อย 100 กม.ขึ้นไป ขอให้สัญญากับทางสภากทม. ทั้งนี้ทางเท้าทั้งหมดในกทม.มีกว่า 3,000 กม. การซ่อมแซมจึงจำเป็นต้องจัดลำดับตามความสำคัญ ซึ่งกทม.จะเร่งรัดดำเนินการทันที
16 ธันวาคม 2568
รถจักรยานยนต์ชนกับรถพ่วง หนุ่มวัย 26 ปี เสียชีวิตกลางถนนฉลองกรุง
16 ธันวาคม 2568
16 ธันวาคม 2568
รถจักรยานยนต์ชนกับรถพ่วง หนุ่มวัย 26 ปี เสียชีวิตกลางถนนฉลองกรุง
16 ธันวาคม 2568