สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร ร่วมมือกับองค์กรความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (JICA) และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ดำเนินโครงการความร่วมมือในการแก้ไขปัญหาการจราจรด้วยระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่หรือ Area Traffic Control system (ATC) โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้การควบคุมจังหวะสัญญาณไฟจราจรให้มีความสัมพันธ์กันและสอดคล้องกับปริมาณจราจรที่แท้จริง และเกิดร่วมมือระหว่างหน่วยงานเพื่อจัดการจราจรโดยภาพรวมของกรุงเทพมหานครอย่างมีประสิทธิภาพไร้รอยต่อตามนโยบายของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร

ซึ่งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ (ATC) นี้จะรวบรวมข้อมูลสภาพการจราจร เช่น ปริมาณความหนาแน่นของการจราจร ความเร็วรถเเละความยาวช่วงการจราจรที่ติดขัด ผ่านเครื่องตรวจจับยานพาหนะบนท้องถนนที่ติดตั้งกระจายอยู่ในพื้นที่ โดยข้อมูลจะถูกส่งมายังศูนย์ควบคุมกลาง เพื่อทำการประมวลผลและปรับแผนการควบคุมสัญญาณไฟจราจรในแต่ละแยกให้สอดคล้องกันแบบเรียลไทม์ โดยจะช่วยลดเวลาหยุดรอสัญญาณไฟจราจรที่เกินความจำเป็น ทำให้การจราจรเคลื่อนตัวได้สะดวกยิ่งขึ้น และสามารถช่วยลดความยากลำบากในการจัดการจราจรของตำรวจจราจรได้อีกด้วย

โดยจะดำเนินการในพื้นที่นำร่องครอบคลุม 13 ทางแยก และสัญญาณไฟทางข้าม 4 จุด บนถนนเส้นหลักทั้ง 4 สาย ได้แก่

- ถนนพหลโยธิน

- ถนนราชวิถี

- ถนนพระรามที่ 6

- ถนนประดิพัทธ์

ปัจจุบันสำนักการจราจรและขนส่ง ได้ปรับปรุงเครื่องหมายจราจรและปรับปรุงระบบสัญญาณไฟจราจรเดิมให้สามารถรองรับอุปกรณ์ของระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ (ATC) โดยดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับบริเวณทางแยกทั้ง 13 ทางแยก พร้อมทั้งเชื่อมโยงข้อมูลการจราจรมายังศูนย์ข้อมูลกลางเรียบร้อยแล้ว โดยมีกำหนดเปิดใช้งานระบบปลายเดือนมิถุนายน 2566 นี้ ซึ่งการแก้ไขปัญหาการจราจรด้วยระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ (ATC) นี้ คาดว่าจะทำให้ระบบการจราจรของกรุงเทพมหานครมีความคล่องตัวและสามารถจัดการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น