ไฟขัดแย้งในอ่าวอาหรับ ดีดต้นทุนเดินเรือสินค้าเพิ่ม 340 ล้านยูโร/วัน

ลอนดอน, 28 มี.ค. ซินหัว รายงานว่า — เมื่อวันศุกร์ (27 มี.ค.) กลุ่มสนับสนุนการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในยุโรปเปิดเผยว่าความตึงเครียดรอบช่องแคบฮอร์มุซกำลังเพิ่มต้นทุนของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางเรือทั่วโลก หลายบริษัทต้องจ่ายค่าเชื้อเพลิง ค่าขนส่ง และค่าใช้จ่ายด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้น 340 ล้านยูโร (ราว 1.28 หมื่นล้านบาท) ต่อวัน

รายงานระบุว่า กลุ่มบริษัทขนส่งสินค้าทางเรือต้องแบกรับต้นทุนเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นกว่า 4.6 พันล้านยูโร (ราว 1.74 แสนล้านบาท) ตั้งแต่วันที่ 28 ก.พ. ที่สหรัฐฯ และอิสราเอลเริ่มต้นโจมตีอิหร่านอย่างหนัก โดยราคาเชื้อเพลิงสำหรับเรือเดินทะเลพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก

ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันต่ำมากปรับขึ้นเป็น 941 ยูโร (ราว 35,641 บาท) ต่อตันในสิงคโปร์ ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 223 นับตั้งแต่ต้นปี 2026 ส่วนราคาก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ปรับขึ้นร้อยละ 72 นับตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม ส่งผลให้ต้นทุนการเดินเรือสินค้าสูงขึ้นกว่าเดิม

รายงานเสริมว่า อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางเรือทั่วโลกได้รับผลกระทบโดยตรงจากความผันผวนของราคาเชื้อเพลิงและการหยุดชะงักของอุปทาน เนื่องจากร้อยละ 99 ของเรือขนส่งสินค้าทางทะเลทั่วโลกยังคงใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล

เอลอย นอร์เด เจ้าหน้าที่ฝ่ายนโยบายการขนส่งสินค้าทางเรือของกลุ่มนี้ กล่าวว่าความวุ่นวายในช่องแคบฮอร์มุซกำลังทำให้การค้าทางทะเลทั่วโลกเป็นเป้าสนใจ และผลกระทบฉับพลันที่สุดมาจากตลาดน้ำมัน สงครามทำให้อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางเรือมีต้นทุนเพิ่มหลายล้านยูโรทุกวัน

นอร์เด กล่าวว่า วิกฤตการณ์ในปัจจุบันเร่งการลงทุนด้านพลังงานสะอาดมากขึ้น ขณะความกังวลก่อนหน้านี้ที่เกี่ยวกับต้นทุนสูงของการขนส่งสินค้าทางเรือแบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมดูสำคัญน้อยลงเมื่อเทียบกับปัญหาใหญ่ที่อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางเรือกำลังเผชิญในตอนนี้

ทั้งนี้ รายงานระบุว่าการใช้พลังงานไฟฟ้ากับเรือที่เดินทางไม่ไกล เช่น เรือเฟอร์รี่และเรือขนส่งสินค้าตามแนวชายฝั่งอาจเป็นโอกาสในระยะใกล้ ส่วนมาตรการการดำเนินงานอย่างการเดินเรือช้าลงและการใช้ลมช่วยเพิ่มแรงขับอาจเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเรือที่เดินทางไกล