วันที่ 3 กันยายน 2566 เวลา 20:12 น.
ตั้งแต่เวลา 05.00 น. ของวันที่ 4 ก.ย. 66 กรุงเทพมหานคร (กทม.) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะเปิดใช้สะพานข้ามแยกบางกะปิ (สะพานลาดพร้าว - เสรีไทย) ฝั่งขาเข้า 2 ช่องทาง จากถนนเสรีไทยไปถนนลาดพร้าว ซึ่งเป็นการเปิดใช้งานเพิ่มเติมจากเมื่อวันที่ 2 ส.ค. ที่ผ่านมา ที่เปิดให้ประชาชนใช้สะพานข้ามแยกบางกะปิ ได้เฉพาะฝั่งขาออก 2 ช่องทาง จากถนนลาดพร้าวไปถนนเสรีไทย ทั้งนี้ จะปิดการจราจรเพื่อเก็บรายละเอียดในช่วงเวลา 22.00 - 05.00 น. ของทุกวัน

สำหรับการก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกบางกะปิ (สะพานลาดพร้าว-เสรีไทย) เป็นความร่วมมือระหว่าง กทม. กับ รฟม. โดยในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ต้องมีการก่อสร้างเสาตอม่อบริเวณเกาะกลางถนนลาดพร้าว ซึ่งแนวเส้นทางรถไฟฟ้าได้ทับซ้อนกับสะพานข้ามแยกบางกะปิด้วย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องรื้อสะพานข้ามแยกบางกะปิออก โดยเมื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลืองแล้วเสร็จ ทาง รฟม. จะสร้างสะพานคืนให้ตามเดิม ทั้งนี้ รฟม. เป็นผู้รับผิดชอบทั้งการรื้อ และก่อสร้างสะพานข้ามแยกฝั่งลาดพร้าว ถึงแยกบางกะปิ ส่วน กทม. รับผิดชอบจากแยกบางกะปิ ถึงเสรีไทย

10 ธันวาคม 2568
10 ธันวาคม 2568
ทต.หาดเล็ก ขอรับบริจาคอวนประมง ด่วน "เพื่อใช้ยุทธวิธีทางทหาร"
10 ธันวาคม 2568
10 ธันวาคม 2568
ทต.หาดเล็ก ขอรับบริจาคอวนประมง ด่วน "เพื่อใช้ยุทธวิธีทางทหาร"