26 มิถุนายน 2569
รถบัสจอดเสีย สะพานข้ามแยกเสนานิคม มุ่งหน้า รัชโยธิน ถ.พหลโยธิน เลี่ยงเส้นทาง!
21 พฤษภาคม 2569
ปรับปรุงป้ายจุดปรับช่องทางให้ชัดเจน ถ.เสนานิคม 1 จัดการจราจร 06.00-09.00 น.
27 กุมภาพันธ์ 2569
ไม่ค่อยขยับ! แยกเสนานิคม-พหลโยธิน ต่อเนื่องจากงามวงศ์วาน ไปแคราย จนท.เร่งระบาย
19 กันยายน 2567
เจ้าหน้าที่ทำงาน ปิดสะพานข้ามแยกเสนานิคม ถนนพหลโยธิน ฝั่งขาเข้า มีท้ายสะสมเชิงขึ้นสะพานข้ามแยกเกษตร
4 สิงหาคม 2567
เจ้าหน้าที่ทำงาน ปิดการจราจร สะพานข้ามแยกเสนานิคม ถนนพหลโยธิน ฝั่งขาเข้า รถติด ท้ายสะสมฝั่งตรงข้าม ม.เกษตรฯ
28 มิถุนายน 2567
ไม่ขยับ! แยกเสนานิคม ถ.พหลโยธิน มุ่งหน้า รัชโยธิน กลับกัน กลับรถตรงเสนานิคม ไม่ได้
22 กันยายน 2566
"แยกเสนานิคม" พหลโยธิน มาจากเกษตร รถหนาแน่น , มุ่งหน้า แคราย ถ.งามวงศ์วาน สะสม ถ.ประเสริฐมนูกิจ
25 กรกฎาคม 2569
รถจักรยานยนต์ ชนเข้าท้ายรถบรรทุก จอดซื้อของข้างทาง ผู้เสียชีวิต 1 ราย ริมถนนเลี่ยงเมืองปากเกร็ด จ.นนทบุรี
รถจักรยานยนต์ ชนเข้าท้ายรถบรรทุก และมีผู้เสียชีวิต เป็นสาววัย 25 ปี ริมถนนบางพลี - ตำหรุ จ.สมุทรปราการ
ผู้แทนการค้าไทย พบหารือหอการค้าอังกฤษในไทย พร้อมจับมือขยายการค้า การลงทุน และยกระดับความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างไทยกับสหราชอาณาจักร
วธ. ขับเคลื่อนนโยบาย “Unseen Thai Thai” คัดเลือก 76 เสน่ห์วัฒนธรรมทั่วประเทศ ต่อยอด “ROOT to RICH” ชูมรดกภูมิปัญญาและอัตลักษณ์ท้องถิ่น สร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจฐานรากอย่างยั่งยืน
ปลัดฯ “นัทรียา” เดินหน้าวางโครงสร้าง “กระทรวงการกีฬา” ย้ำภารกิจชัด ลดซ้ำซ้อน ใช้ทรัพยากรคุ้มค่า รองรับการพัฒนากีฬาไทยระยะยาว