17 มกราคม 2566
รมว.แรงงาน ห่วงเหตุเพลิงไหม้เรือบรรทุกน้ำมันที่แม่กลอง ส่งที่ปรึกษาธิวัลรัตน์ ลงพื้นที่ดูแลสิทธิประโยชน์เต็มที่
5 เมษายน 2569
กองทัพเรือแจงชัด ภาพเรือรวมตัวกลางทะเลใน AIS ไม่ใช่ “เรือบรรทุกน้ำมัน” แต่เป็นแท่นผลิตพลังงานและเรือขนส่งเฉพาะกิจ ย้ำไม่ใช่สถานีเติมเชิงพาณิชย์
20 มิถุนายน 2567
สตช. แถลงความคืบหน้า คดีตรวจยึด เรือบรรทุกน้ำมัน 3 ลำ ของกลาง กว่า 3 แสนลิตร ที่หลบหนีไป
18 มกราคม 2566
รมว.ศักดิ์สยาม สั่งเจ้าท่า ตรวจสอบ แก้ไข เยียวยาเหตุเพลิงไหม้ เรือบรรทุกน้ำมันระเบิดในอู่ซ่อมเรือที่สมุทรสงคราม ด่วน (ฉบับที่ 2)
กรมเจ้าท่า สั่งปิดอู่ซ่อมเรือ จ.สมุทรสงคราม เร่งสอบเหตุเรือบรรทุกน้ำมันระเบิด
เพลิงไหม้เรือสมุทรสงคราม เสียชีวิต 1 ราย เจ็บเล็กน้อย 16 คน
ระทึก! ไฟไหม้เรือบรรทุกน้ำมันที่สมุทรสงคราม
14 สิงหาคม 2569
แถลงการณ์ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ขอแสดงความเสียใจอย่างยิ่งกับเหตุการณ์ อุบัติเหตุ ที่เกิดขึ้น
ไฟไหม้บ้านเรือนประชาชน ย่านปากเกร็ด จนท.ระดมฉีดน้ำสกัดเพลิง เสียหายวอดทั้งชั้น จ.นนทบุรี
24 ชั่วโมงข่าว 91 ประจำวันที่ 13 สิงหาคม 2569
รวบ "ธูป พระประแดง" ขยายผล หลังพบบัญชีพัวพันคดีหลอกเงิน 5 แสน
รัฐบาล ย้ำเดินหน้าปราบทุจริตจริงจัง แจงสางคดีสำคัญคืบหน้า ปราบขบวนการ ‘พ่อทิพย์-กักตุนน้ำมัน’ ขยายผลทุกกรณี จับมือเอกชนดัน “ภาครัฐระบบเปิด” สกัดคอร์รัปชั่นระยะยาว
