รฟม. ยันไม่ทุบสะพาน "แยกลาดพร้าว" เริ่มงานก่อสร้าง 3 ก.พ. พร้อมปรับเพิ่มผิวจราจรจัดทางเบี่ยงบรรเทาปัญหา

26 ม.ค. 2560 | 05:07:33
 

รฟม.เตรียมบริหารงานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต บริเวณห้าแยกลาดพร้าว ทั้งทุบเกาะกลางถนน-ปาดผิวจราจรเพื่อลดปัญหาจราจรติดขัด ส่วน วงเวียนแยกรัชโยธิน ปรับลดขนาด-ห้ามเลี้ยวขวา วันที่ 28 ม.ค.60



​วันที่ 26 มกราคม 2560 
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้อำนวยการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ขณะนี้ทาง รฟม.ได้เตรียมงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงต้นทาง บริเวณหมอชิต ซึ่งจะส่งผลกระทบการจราจรบริเวณห้าแยกลาดพร้าว โดยรฟม.จะเริ่มปิดช่องจราจรบริเวณเกาะกลางเพื่อกันพื้นที่ก่อสร้างตอม่อ เริ่มตั้งแต่วันที่ 3 กุมภาพันธ์เป็นต้นไป จนกว่าจะก่อสร้างโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงต้น บริเวณสถานีหมอชิตแล้วเสร็จประมาณช่วงต้นปี 2562

ทั้งนี้ งานก่อสร้างจะเป็นออกเป็น 5 ส่วนคือส่วน A-E เริ่มต้นก่อสร้างจากส่วน Aบริเวณหน้าเซ็นทรัลลาดพร้าว, ส่วน B กลางแยกลาดพร้าว, ส่วน C บริเวณถนนพหลโยธินขาออกก่อนถึงห้าแยกลาดพร้าว,ส่วนD บริเวณหน้าสวนจตุจกร และส่วนE หน้าธนาคารทหารไทย 

สำหรับงานก่อสร้างส่วน A บริเวณหน้าเซ็นทรัลลาดพร้าว เริ่มงานวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2560 แนวก่อสร้างจะวางเสาตอม่อเกาะกลางถนนพหลโยธินโดยใช้พื้นที่ประมาณ 7 เมตร หรือใช้พื้นที่ 2 ช่องจราจร จะกระทบฝั่งขาออกจากแยกลาดพร้าวไปทางถนนพหลโยธิน จากนั่นจะเริ่มก่อสร้างส่วน E บริเวณหน้าธนาคารทหารไทย ในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2560 จะมีการวางตอม่อจำนวน 19 ต้นไปจนถึงบริเวณหน้าเซ็นทรัลลาดพร้าว โดยจะมีการปาดผิวเกาะริมถนนเพื่อเพิ่มช่องทางจราจรทดแทน จากนั้นงานก่อสร้างจะทยอยก่อสร้างไปยังส่วน B ในวันที่ 3 มีนาคม และส่วน C ส่วน D จนจบ


นายสุรเชษฐ์ กล่าวว่า ส่วนผลกระทบการจราจรและต้องมีการปาดผิวเกาะริมถนนเพื่อเพิ่มช่องจราจรมี  4 จุด คือ จุด 1-2 บริเวณถนนพหลโยธิน ขาออก ช่วงกลางแยกลาดพร้าว จุดที่ 3 ปาดเกาะบริเวณใกล้ทางลงสะพานข้ามแยกลาดพร้าว ในแนวถนนวิภาวดีรังสิต ที่มุ่งหน้าบริษัท ปตท. โดยทำเป็นจุดกลับรถจากวิภาวดีรังสิตไปเข้า พหลโยธิน ขาออกได้

และจุดที่ 4 ปาดเกาะจาก ถนนวิภาวดีรังสิต เข้าไปทางสวนสมเด็จย่า เพื่อให้รถสามารถขึ้นสะพานข้ามทางยกระดับไปทางบางกะปิได้ โดยทั้งหมดจะเป็นการปรับใช้การจราจรไปจนถึงปี 2562 และระหว่างงานก่อสร้างทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวดังกล่าวจะไม่มีการปิดห้าแยกลาดพร้าวแต่อย่างใด


ด้าน พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก ผู้บังคับการตำรวจจราจร (ผบก.จร.) กล่าวว่า ในการแก้ไขปัญหาบริเวณห้าแยกลาดพร้าวจะมีการหารือกับกรมทางหลวง (ทล.) เพื่อเปิดช่องทางพิเศษในถนนวิภาวดีรังสิต จาก น.ส.พ.เดลินิวส์-บริษัทการบินไทย และจะแนะนำเส้นทางเลี่ยงทั้งแบบวงกว้าง และแคบ โดยเส้นทางลัดแบบวงกว้างให้เบี่ยงไปทางถนนเกษตรนวมินทร์ ประชาชื่น กรุงเทพ-นนทบุรี สุทธิสาร เป็นต้น 

ส่วนเส้นทางลัดในวงแคบ สามารถลัดเข้าถนนรัชดาภิเษก ซอย 46/1 ,48 พหลโยธิน 30 ออกไปทางรัชดาภิเษก, พหลโยธิน ซอย 21,23,25 ไปออกวิภาวดีรังสิต และลาดพร้าว ซอย 18 ไปออกวิภาวดีรังสิต


พล.ต.ต.จิรพัฒน์ ภูมิจิตร รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (รองผบชน.) กล่าวว่า ขณะนี้ปัญหาการจราจรบริเวณแยกรัชโยธินเริ่มปรับตัวดีขึ้นหลังปรับขนาดวงเวียนให้เล็กลง และเพิ่มช่องจราจรจาก 3 ช่องเป็น 4 ช่อง โดยจะห้ามเลี้ยวขวาทุกทิศทาง โดยไปกลับรถ และเริ่มบริหารจราจรเช่นนี้ในวันที่ 28 มกราคม พร้อมประเมินปัญหาจราจรต่อไป และจะเร่งการก่อสร้างให้แล้วเสร็จกลางเดือนพฤศภาคมก่อนคืนผิวจราจรต่อไป


Share this: